武威新能源公交候车亭站牌厂家售后完善

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车棚材料选用进口膜结构建筑材料 1透光性：透光性好，透光率20%。在阳光下暴晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 2耐候性：表面有防紫外线共挤层，可防止太阳紫外线引起的材料变黄，表面共挤层具有化学绉吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果，及适合保护各类车，贵重物品等，使其不受紫外线破坏。 3抗冲击性：建筑膜材的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。 4阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴、无毒气。 5耐温性：在摄氏-40到+100温度范围内不会引起变形等品质劣化。 6.便性：重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。 7隔音性：隔音效果佳。 骨架材质： 1车棚骨架，表面处理采用船用底漆，丙烯酸聚氨酯面漆。 2不锈钢零配件 颜色：白、红、黄、蓝、绿、银色、灰色等十几个颜色 质量承诺：本产品寿命不低于10年，保修1年。

城市公交发达水平不仅仅是体现在乘车方便，还体现在乘车过程中是否舒适、候车过程是否方便，市民的候车方便性和心情的好坏很大程度上受到了公交候车亭的影响，公交线路设计比较好的同时也不能忽视公交候车亭的设计，城市公交的发达水平是与一个城市的建设水平密切相关的，而城市公交站台的建筑设计水平又是城市品味的直接体现。当我们繁忙的脚步随着城市的节奏一点点地加快时，当我们驻足在公交站台旁等公交车的时候，公交候车亭的作用就显得尤为重要了。所以，公交候车亭在尺寸的设计上要合理，不能太小，要不然会让候车的市民觉得拥挤，使市民没有一个舒适的候车体验。还有就是公交候车亭的顶棚不能太窄，太窄的话就成了摆设了，根本起不到遮阳挡雨的功能，在这样的情况下，市民的候车体验就会大打折扣。另一方面也是很容易被忽视的一点，就是指示牌的字迹，字迹不能太小，而且也要设置在市民的视觉范围内。这几点都是增加市民候车体验值得注意的。

电子站牌相比以往普通的站牌，在功能上更加的丰富，系统也更加智能，但是，不同的城市甚至不同的地区，设立的公交电子站牌也是存在差别的，我国南北方差异很大，从气候、饮食、风俗等方面，都存在很大的不同，今天，我们就一起了解一下公交电子站牌在南方和北方存在的一些不同吧。
首先，我们来说说公交站牌在我国南方的使用，在我国的南方，很多地方的气温相对较高，并且湿度大，尤其是夏季，温度较高，公交电子站牌其内部是密封的，很容易造成显示屏背光发热严重，再加上高温和太阳直射，公交站牌内部的热量无法排出，温度可飙升到七十多摄氏度，很容易造成显示器的损坏，从而使公交电子站牌无法正常工作，那要怎么解决这个问题呢？在为高温地区设计公交电子站牌的时候，我们会为它配备智能空调降温系统，这样就可以保证LCD屏幕在高温天气也可以正常显示了。
而我国北方的冬天普遍寒冷又干燥，部分地区可达到零下好几十度呢，过低的温度会导致公交电子站牌的液晶显示屏出现结晶的故障，使画面显示不正常，我们可以在公交电子站牌的内部安装智能恒温加热装置，当温度降到一定程度时，恒温加热装置就会启动，保障公交电子站牌的正常运行。

 

随着公交候车亭制作工艺的不断进步，可以说现在的公交候车亭款式各异、功能丰富，在形形色色的公交候车亭产品中，比较有争议的还是不锈钢公交候车亭，其实，不锈钢公交候车亭，已经拥有了很多年的使用案例了，不锈钢公交候车亭具备着非常稳定的基本性质，这一性质可以使不锈钢公交候车亭长时间运用在户外复杂的环境下，比如暴雨的天气下，雨水呈弱酸性，具有腐蚀性，但是不锈钢性能非常稳定，不会受到这样天气的影响，所以不会减弱不锈钢公交候车亭的使用寿命。
不锈钢公交候车亭受到了众多的肯定，还有很重要的原因就是它的造型多变，可以制作出很多造型的候车亭产品，上漆的时候有着非常好的着色性，可以快速着色，不易脱色，不锈钢的众多优势，在使用的过程当中给人们带来了很多的惊喜。